Dampflok 52 7409
Eine ehemalige deutsche Kriegslok in Österreich
Die Dampflokomotive mit der Betriebsnummer 52 7409 wurde in Wien am Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut. Bis 1978 wurde die Güterzuglokomotive von der ÖBB als 52.7409 betrieben und war u.a. in Wien, Graz und Linz beheimatet. In den 1980er Jahren suchte die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) nach einer Denkmallokomotive für den Standort in Würzburg. Zusammen mit der Stadt gelang der Ankauf der österreichischen Maschine. Nach einer Untersuchung wurde festgestellt, dass die Lok in gutem Zustand ist und betriebsbereit aufgearbeitet werden kann. Ab 1998 und bis 2011 war die Lok für die DGEG im Sonderzugeinsatz. Weitere Informationen zu dieser Periode als Museumslok finden sich auf den Seiten der DGEG in Würzburg.
Wieder mit Volldampf unterwegs
Die Eurovapor-Betriebsgruppe Deutschland in Würzburg half bei der Wiederinbetriebnahme der Maschine nach einer über 14-jährigen Aufarbeitung. Seit 2025 ist die Maschine bei der Eurovapor eingestellt und wird zusammen mit den anderen Dampflokomotiven der Eurovapor in Deutschland eingesetzt.
- Baujahr 1943, Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf
- 1943–1978: Betrieb durch die ÖBB als 52.7409
- 1984: Übernahme durch die DGEG, Ankauf durch die Stadt Würzburg
- 1984–1998: Aufarbeitung in Würzburg
- 1998–2011: Betrieb durch die DGEG
- 2011–2025: Aufarbeitung in Würzburg
- Eingestellt bei der Eurovapor seit 2025
- Eigentümer: DGEG / Stadt Würzburg
- Status: In Betrieb
Eine ausführliche Beschreibung der Lokomotive und ihrer Aufarbeitung als Museumslokomotive findet sich auf der Seite der DGEG Würzburg.
| Bezeichnung | 1’E-h2 |
| Fahrzeugnummer NVR | 90 80 0052 409-4 D-EV |
| Eigentümer | DGEG / Stadt Würzburg |
| Erbauer | Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf |
| Baujahr | 1943 |
| Länge über Puffer | 22.975 mm |
| Dienstgewicht | 142,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | 1620 PSi |
| Besonderes | Bei der ÖBB mit Kabinentender gelaufen |
| Eingestellt bei der Eurovapor seit | 2025 |
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