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Grafik mit Saft-Express und Dampflok C5/6 Elefant

Beiträge

Dampfloktender ohne Dampflok, angekuppelt an unserer Be 4/4 BT-14 wartet in Romanshorn auf den zweiten Teil der Probefahrt zurück nach Sulgen. 09. Oktober 2011 | Bild: H.U. Kneuss

Tenderprobefahrt C 5/6 2969

09. Oktober 2011
Auch beim Tender wurden Fortschritte verzeichnet, nach unzähligen Stunden mühevoller Arbeit in der Lokremise Sulgen war es soweit: Eine Probefahrt stand an!

Gespannter Blick auf die beiden Manonmeter welche am mit kaltem Wasser gefüllten Kessel für die C 5/6 2969 angeschlossen sind. Halle Damian Soder 20. August 2011 | Bild: M. Simmons

Kalte Kesseldruckprobe C5/6

20. August 2011
Ein wichtiger Meilenstein war die erfolgreiche Kesseldruckprobe bei der Firma Soder, welche mit einer kleinen Feier gewürdigt wurde.

BDe 3/4 43 TINO der ehemaligen BT, nun neu im Bestand der Eurovapor in schonstem Sonneschein anlässlich der Sponsorenfahrt am 29. Mai 2011 | Bild: H.U. Kneuss

Sponsorenfahrt «TINO»

Exakt einen Monat nach der Übernahme des Triebwagens Be 43 «TINO» wurde am 29. Mai 2011 als Dankeschön an die Sponsoren eine Extrafahrt auf der Stammstrecke durchgeführt.

A 3/5 704 und Eb 2/4 JS-35 der SBB Historic fahren in Sulgen langsam an unserer C 5/6 vorbei 30. April 2011 | Bild: Georg Trüb

Kleines Dampfloktreffen in Sulgen (2011)

Am 30. April 2011 hat sich in Sulgen heimlich ein kleines Dampfloktreffen ereignet. Die Vorbeifahrt der A 3/5 705 und Eb 2/4 35 mit Steam Adventure Tours-Extrazug war für die Sulgener Anlass genug, Ihre C 5/6 2958 (mit dem Tender der 2969) im Bahnhof Sulgen aufzustellen.

Johann Gröbli nimmt in der Führerstandstüre kniend den symbolischen Schlüssel aus Brot-Teig des Triebwagens BDe 3/4 Nr. 43 der ehemaligen BT, auch bekannt als TINO, entgegen. Herisau 29.04.2011 | Bild: H.U. Kneuss

Übergabe Triebwagen Be 3/4 43 «TINO»

Am 29. April 2011 wurde in Herisau bei einem feierlichen Akt der Triebwagen Be 3/4 43 von der SOB an die Eurovapor Lokremise Sulgen übergeben, anschliessend folgte eine Extrafahrt nach Romanshorn.

Wir sehen doppelt. Wunschtraum: C 5/6 2969 und 2958 schauen zur Remise in Sulgen heraus | Fotomontage: Sonja Gröbli Dezember 2010

Abschiedsfahrt EVU Eurovapor

Erklärung & Bildergalerie Samstag 11. Dezember 2010
Aus verschiedenen Gründen wurde das EVU EUROVAPOR in das neue EVU TR Trans Rail AG überführt. Die letzte Extrafahrt für unser altes EVU war gleichzeitig die Gründungsfahrt für das neue EVU. Eingeladen waren involvierten Personen und Fachleute.

Der Kessel der C 5/6 2958 schwebt hoch am blauen Himmel an zwei Seilen am Haken eines riesigen Pneukranes 29.05.2010 | Bild: M. Simmons

Schauspiel in vier Akten

29. Mai 2010
Der Kessel der C 5/6 2958 wurde in Sulgen auf einen Tieflader gesetzt und zur Firna Soder transportiert, wo er aufgearbeitet wird.

Zahnraddampflok Eh 2/2 RHB 3 wieder unter Dampf neben dem alten Depot in Heiden | Bild: M. Simmons

«Rosa» – endlich wieder unter Dampf!

Bericht & Bildergalerie Mai 2006
Mit dem ansteigen des Dampfdruckes stieg auch die Freude auf eine neue, erfolgreiche Saison mit der urigen Zahnraddampflok – Probefahrt erfolgreich!

Ansicht von vorne auf die offenen Aussen- und Innenzylinderblöcke der C 5/6 2969 während der Revision in der BDB-Werkstatt in Interlaken| Bild: H.P. Leu

Zwischenbericht aus Interlaken

2003 – 2004
Die Revision des Triebwerkes nahm in Interlaken seinen Lauf, hier ein paar Eindrücke aus der Werkstatt der Ballenberg Dampfbahn in Interlaken.

Grossdampflok 23 058 in Sargans wartend am Perron, 22.02.2004 | Bild: M. Simmons

Sponsorenfahrt 23 058 – Bericht & Bildergalerie

Rückbllick & Bildergalerie 22. Februar 2004
Für die Sponsoren der Dampflok 23 058 führten wir eine Extrafahrt durch, Überraschung zu Beginn inbegriffen. Danach ging es in mit Volldampf das Rheintal hinauf und wieder hinunter.

Bitte weitersagen!