21. Dezember 2013
Das vom Brand beschädigte Fahrgestell wurde vergangene Woche mittels Tieflader auf Strasse wieder zurück nach Sulgen transportiert.
12. Dezember 2013
Nachdem der grösste Schock über die Brandkatastrophe unserer C 5/6 in Interlaken überwunden war, galt es die Lok und deren Einzelteile möglichst schnell zu bergen.
Diese Fotofahrt anfangs Dezember 2013 mit dem frisch renovierten Triebwagen «Möhl’s Apfelsaft-Express» führte über Umwege via Tösstal – Bauma – (DVZO) – Hinwil – Uznach – Ziegelbrücke bis nach Chur. Zustande gekommen ist eine reiche Ausbeute an Bildern, die uns bekannte Eisenbahnfotografen zur Verfügung gestellt haben. Aber sehen Sie selbst!
27. Oktober bis 2. November 2013
Während einer Intensiv-Arbeitswoche wurden der Rahmen auf die Achsen abgestellt und an diversen Teile gearbeitet. Das Ziel unseren Elefanten Ende 2014 erstmals einzuheizen scheint in Griffnähe!
Bericht & Bildergalerie Ende Juni 2013
Angehende Berufsleute der Gewerbeschule Rorschach leisteten drei Tage Frondienst bei der Lokremise Sulgen.
2011 – 2013
Nach der Entgleisung mussten die Drehgestelle repariert werden. Die Zeit bis zur Fertigstellung wurde genutzt um den Wagenkasten zu lackieren und die Inneneinrichtung zu erneuern.
Am Samstag, 25. Mai 2013 wurde der Triebwagen BDe 3/4 43 mit Baujahr 1938, dem heutigen „Möhl’s Apfelsaft-Express“ im Rahmen einer Fahrt seiner Bestimmung als Fahrzeug für den Tourismus übergeben.
April 2013
Mit der erfolgreichen Probefahrt konnte die Kesselrevision abgeschlossen werden, Zahnraddapflok Eh 2/2 Nr. 3 steht somit für die kommende Saison wieder zur Verfügung.
November 2012
Nach dem Defekt an der Dampflokomotive „Rosa“ haben die Reparaturarbeiten begonnen. Die Lokomotive soll anfangs kommender Saison wieder bereit für die Fahrten nach Heiden sein.
Bericht & Bildergalerie 28. September 2012
Angehende Berufsleute der Gewerbeschule Rorschach leisteten drei Tage Frondienst bei der Lokremise Sulgen.
Bericht & Bildergalerie Juli & August 2012
Für das geplante zusätzliche Gleis zwischen den Remisen in Sulgen konnten wir eine Weiche und Schienen erstehen. Diese mussten aber zuerst ausgebaut und transportiert werden.
24. Juli 2012
Bei einem Besuch in der BDB-Werkstatt wurden die Arbeitsfortschritte beim Lok-Rahmen begutachtet und verschiedene Messungen vorgenommen.
EUROVAPOR – Nostalgie auf Schienen
Unser Vereinsziel ist die Erhaltung von historischen Schienenfahrzeugen und die Durchführung von Extrafahrten für ein öffentliches Publikum.
Eurovapor ist als gemeinnütztiger Verein anerkannt. Alle Mitglieder arbeiten ehrenamtlich. Spenden an uns sind in vielen Kantonen steuerlich abzugsberechtigt.
Alle Texte und Dokumente sind Eigentum des Vereins Eurovapor. Bilder sind Eigentum ihrer Ersteller. Verwendung nur mit ausdrücklicher Genehmigung.
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