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Beiträge

Der Spannungsriss im Dampfsammelkasten ist dem auf Endoskopie-Bildschirm deutlich zu erkennen. Juli 2020 | Bild: Gruppe 23 058 / ZVG

Schaden am Dampfsammelkasten der 23 058 festgestellt

Ein Spannungsriss zwischen Nassdampf- und Heissdampfkammer sowie weitere Unzulänglichkeiten werfen uns bei der Wiederinbetriebnahmen der 23 058 wieder zurück. Lesen Sie hierzu den Bericht unseres Präsidenten.

23 058 bei Querung des Ohrenklingenbaches zwischen dem Haller-Tunnel und Gottwollshauser Tunnel der Hohenlohnebahn Crailsheim - Heilbronn, umgeben vor lauter Grünzeugs. 06.06.2020 | Bild: Marcus Benz

23 058 – Beim dritten Anlauf klappt’s!

Endlich haben wir es auf den 3. Anlauf geschafft die Lz-Probefahrt unserer 23 058 erfolgreich abzuschließen. Sie steht seit dem 06.06.2020 – nach einer 3 monatigen Odyssee in ihrer alten DB-Dienststelle dem Bw Crailsheim – wieder in ihrem Heimat-Bw in Heilbronn unter Dach.

Detailansicht eines Triebrades der Eurovapor-Dampflok 23058 03.06.2017 | Bild: H.U. Kneuss

Gute und schlechte Nachrichten zu unserer Grossdampflok 23 058

Zwar gibt es Fortschritte bei der Reparatur des Triebwerksschadens an der 23er zu verzeichnen, doch leider müssen wir uns weiter in Geduld üben. Unsachgemäß aufgearbeitete Bauteile aus früheren Revisionen bedürfen zeitaufwendige Anpassarbeiten welche die Inbetriebnahme weiter verzögern.

Der kurze, 2-Achsige Personenwagen im EW I - Look, so wie wir ihn von den RHB übernommen haben. Das rot ist schon etwas ausgebleicht. 23.12.2017 | Bild: H.U. Kneuss

Revision B2 9 (ex RHB)

Eurovapor übernahm von den Appenzellerbahnen den Velowagen und und arbeitete diesen zu einem Aussichtswagen auf.

Bitte weitersagen!