Kurzschluss beim «Möhl’s Apfelsaft-Express»: Zum Glück kein Trafoschaden
Die Auswertung der Ölprobe des Fahr-Transformators hat ergeben, dass der Trafo nicht beschädigt wurde. Zum Glück!
Die Auswertung der Ölprobe des Fahr-Transformators hat ergeben, dass der Trafo nicht beschädigt wurde. Zum Glück!
Die Pech und Schadenserie bei der Eurovapor hat eine traurige Fortsetzung – nach einem Kurzschluss ist vorläufig auch der beliebte Nostalgietriebwagen «Möhl’s Apfelsaft-Express» BDe 3/4 43 ausser Betrieb.
Im Auftrag der ZRT Bahnreisen fuhr der Apfelsaft-Express an den Konstanzer Weihnachtsmarkt.
Unser Saft-Express kann auch Ausland: Charterfahrt für HAG-Reisen nach Wilchingen-Hallau,, Deutschland.
Erstmalige Komposition bestehend aus «Apfelsaft-Express» BDe 43, «Thurgauer Stube» C 5820 und Gepäckwagen F16005.
Sehenswerte Bilder vom 15. März 2015
5 neue Bilder vom «Saft-Express» aufgenommen von Tibert Keller während einer Charterfahrt am Anschluss der Säntis-Brunchfahrt.
Diese Fotofahrt anfangs Dezember 2013 mit dem frisch renovierten Triebwagen «Möhl’s Apfelsaft-Express» führte über Umwege via Tösstal – Bauma – (DVZO) – Hinwil – Uznach – Ziegelbrücke bis nach Chur. Zustande gekommen ist eine reiche Ausbeute an Bildern, die uns bekannte Eisenbahnfotografen zur Verfügung gestellt haben. Aber sehen Sie selbst!
2. Juni 2013
Nach der Jungfernfahrt unseres frisch revidierten Triebwagen BDe 43 «Möhl’s Apfelsaft-Express» mit geladenen Gästen, war nun das Publikum eingeladen dieses “neue” Fahrzeug kennen zu lernen.
2011 – 2013
Nach der Entgleisung mussten die Drehgestelle repariert werden. Die Zeit bis zur Fertigstellung wurde genutzt um den Wagenkasten zu lackieren und die Inneneinrichtung zu erneuern.
Am Samstag, 25. Mai 2013 wurde der Triebwagen BDe 3/4 43 mit Baujahr 1938, dem heutigen “Möhl’s Apfelsaft-Express“ im Rahmen einer Fahrt seiner Bestimmung als Fahrzeug für den Tourismus übergeben.
Exakt einen Monat nach der Übernahme des Triebwagens Be 43 «TINO» wurde am 29. Mai 2011 als Dankeschön an die Sponsoren eine Extrafahrt auf der Stammstrecke durchgeführt.
Am 29. April 2011 wurde in Herisau bei einem feierlichen Akt der Triebwagen Be 3/4 43 von der SOB an die Eurovapor Lokremise Sulgen übergeben, anschliessend folgte eine Extrafahrt nach Romanshorn.
EUROVAPOR – Nostalgie auf Schienen
Unser Vereinsziel ist die Erhaltung von historischen Schienenfahrzeugen und die Durchführung von Extrafahrten für ein öffentliches Publikum.
Eurovapor ist als gemeinnütztiger Verein anerkannt. Alle Mitglieder arbeiten ehrenamtlich. Spenden an uns sind in vielen Kantonen steuerlich abzugsberechtigt.
Alle Texte und Dokumente sind Eigentum des Vereins Eurovapor. Bilder sind Eigentum ihrer Ersteller. Verwendung nur mit ausdrücklicher Genehmigung.
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