Nach dem Abschluss der Reparatur- und Revisionsarbeiten konnte der Apfelsaft-Express erstmals seit dem Kurzschluss erfolgreich unter der Fahrleitung wieder eingeschaltet werden.
Nach der Revision des Lüftermotors, des Hauptschalters und des Ölkühlers, ist eine Wiederinbetriebnahme auf den 1. Dezember 2018 geplant.
Die Wiederinbetriebnahme des BDe 3/4 verzögert sich und kann nicht wie geplant am 1. Mai 2018 in Betrieb genommen werden.
Anlässlich der Probefahrt der C 5/6 2969 konnte der BDe 3/4 von Romanshorn nach Sulgen zur Reparatur überführt werden.
Die Auswertung der Ölprobe des Fahr-Transformators hat ergeben, dass der Trafo nicht beschädigt wurde. Zum Glück!
Die Pech und Schadenserie bei der Eurovapor hat eine traurige Fortsetzung – nach einem Kurzschluss ist vorläufig auch der beliebte Nostalgietriebwagen «Möhl’s Apfelsaft-Express» BDe 3/4 43 ausser Betrieb.
Im Auftrag der ZRT Bahnreisen fuhr der Apfelsaft-Express an den Konstanzer Weihnachtsmarkt.
Unser Saft-Express kann auch Ausland: Charterfahrt für HAG-Reisen nach Wilchingen-Hallau,, Deutschland.
Erstmalige Komposition bestehend aus «Apfelsaft-Express» BDe 43, «Thurgauer Stube» C 5820 und Gepäckwagen F16005.
Sehenswerte Bilder vom 15. März 2015
5 neue Bilder vom «Saft-Express» aufgenommen von Tibert Keller während einer Charterfahrt am Anschluss der Säntis-Brunchfahrt.
EUROVAPOR – Nostalgie auf Schienen
Unser Vereinsziel ist die Erhaltung von historischen Schienenfahrzeugen und die Durchführung von Extrafahrten für ein öffentliches Publikum.
Eurovapor ist als gemeinnütztiger Verein anerkannt. Alle Mitglieder arbeiten ehrenamtlich. Spenden an uns sind in vielen Kantonen steuerlich abzugsberechtigt.
Alle Texte und Dokumente sind Eigentum des Vereins Eurovapor. Bilder sind Eigentum ihrer Ersteller. Verwendung nur mit ausdrücklicher Genehmigung.
Copyright © by EUROVAPOR
