Unsere Fahrzeuge
Dampflok 23 058
Auf den Deutschen Hauptstrecken kann unsere Lok 23 058 vor Extrazügen so richtig dampf geben.
Dampflok 64 518
Unser Dampflok 64 518 ist prädestiniert für den Einsatz auf den in den letzten Jahren immer mehr modernisierten Nebenstrecken, da die Lok-Leistungsparameter gut in die Takte des modernen Nahverkehrs passen.
«Apfelsaft-Express» BDe 3/4 43
Nach einer wechselvollen Geschichte ist der Triebwagen BDe 3/4 Nummer 43 der ehemaligen BT unser “selbstfahrendes Restaurant”.
Silberlinge Bn 723 (2 Stück)
Bequemes und schnelle Reisen in den Silberlingen, auch auf längeren und grenzüberschreitenden Fahrten ermöglicht dieser Wagen mit 96 Plätzen in der 2. Klasse.
Leichtstahl-Personenwagen AB4ü 3750
Bequemes reisen im Leichtstahlwagen auch auf längeren Fahrten ermöglicht dieser Wagen mit Abteilen der 1. und 2. Klasse.
Personenwagen EW I B 472
Mit 80 bequemen Sitzplätzen der 2. Klasse ermöglicht uns dieser Wagen die wirtschaftliche Durchführung unserer Fahrten mit weniger fremden Rollmaterial.
Rangiertraktor Ta 2/2 «Marie»
Der Akkumulator-Rangiertraktor der ehemaligen Papieribahn in Cham ist im Rangierdienst in Sulgen im Einsatz. Lokal Emissionsfrei, versteht sich.
Rangiertraktor Tm 2/2 9 Kronenberg
Der kleine Rangiertraktor des Herstellers Kronenberg eignet sich für den leichten Rangierdienst in Sulgen.
Personenwagen B2 9 «Fotowagen»
Nach über 100 Jahren bekommt dieser exotische Wagen bei der Eurovapor eine neue Funktion und eine besondere Bestuhlung.
Güterwagen K3 44735
Der Güterwagen erstrahlt wieder in historischem Grau und ebensolchen Anschriften. Als Begleitwagen zum «Elefant» passt er besonders gut.
Steuerwagen ABt 142
Der Steuerwagen ABt 142 der ehem. Bodensee-Toggenburg-Bahn wartet in Sulgen auf die Fertigstellung der Inneneinrichtung.
Kleinlokomotive Paule-Köf 323 752-6
Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe II (Beispiel: Baureihe Kö II) wurden als Kleinlokomotiven – mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung – für leichte Rangieraufgaben entwickelt.
Gepäckwagen F2 17122
Unser “F-Zwo” wird äusserlich ein historischer Gepäckwagen (1917) sein – und eine Inneneinrichtung mit einer gemütlichen Bar aufweisen.
Wartet auf Aufarbeitung
Leichtstahl-Speisewagen Dr4ü 10119
Speisen beim Reisen ist auf unseren Extrafahrten sehr gefragt. Daher ist er das nächste grosse Projekt welches wir angehen möchten.
Zur Zeit ausser Betrieb (Reparatur Tenderachse)
Dampflok C5/6 2969 «Elefant»
Die stolze Gotthard-Dampflok dampft wieder auf dem Schweizer Schienennetz!
Zur Zeit ausser Betrieb (Kesselschaden)
Zahnrad-Dampflok Eh 2/2 RHB 3 «Rosa»
Die kleine Zahnraddampflok «Rosa» wird hoffentlich bald wieder die steile Strecke von Rorschach hinauf nach Heiden schnaufen.
Zur Zeit ausser Betrieb (Revisionsfällig)
Elektrolok Be 4/4 BT-14
Auch als Veteran ist unsere Be 4/4 ein kräftiges Zugpferd, wie schon zu Zeiten der Elektrifizierung der Bodensee-Toggenburg-Bahn im Jahre 1930.
Zur Zeit ausser Betrieb (Revisionsfällig)
Güterwagen K3 SP 1710
Der ehemalige Privat-Güterwagen ist zur Zeit abgestellt, da die Fristen abgelaufen sind, er dient vorläufig als Lagerraum.
Fahrzeuge im Privatbesitz oder anderer Vereinigungen, mit direktem Bezug zur Eurovapor
Die Fahrzeuge unterhalb dieses Titels gehören nicht der Eurovapor, stehen jedoch in engem Bezug zur Eurovapor. Sei es historisch bedingt oder weil wesentiche Arbeiten von Eurovapor- und der ehemaligen Lokremise Sulgen durchgeführt wurden. Auch werden sie von der Eurovapor für Fahrten eingesetzt.
Wagen 3. Kl. C2 5820 «Thurgauer Stube»
Die «Thurgauer Stube» wurde ursprünglich 1903 in Betrieb genommen. Nun bietet er – ausgestattet mit Tischen und heimeligen Innenausbau – seinen Fahrgästen eine gemütliche Atmosphäre. Holzofen inklusive!
Speisewagen Mitropa WRm der HSF
Der Mitropa-Speisewagen der Haltinger Speisewagenfreunde (HSF) ist bei der Eurovapor eingestellt und immer wieder im Einsatz. Wohlbehagen im Speisewagen wird schliesslich auch bei Extrafahrten sehr geschätzt!